误解一：润滑油能够多加就多加
润滑油并 非是越多越好，油量应该控制在油尺的上、下刻度线之间。一方面如果添加过多的话会添加曲轴连杆的拌合阻力，是燃油消耗增大。另一方面就是润滑油过多的话就 会从气缸与活塞的空隙中进入到焚烧室构成积碳。这些积碳会进步发动机的压缩比，添加发生爆震的倾向；积碳在气缸内呈红热状况还会引起早燃，比如落入到气缸候就会加剧气缸和活塞的磨损，还会加快污染我们的润滑油。
误区二：添加剂用处大
有些车主会有着喜爱自行添加添加剂的习惯，这并非是件好事。这种做法不知不能够为我们的爱车带来额定的维护，反而会容易是添加剂与机油中的一些化学物质产 生反应，造成机油归纳功用的降低，真实的润滑油世俱杯多种发动机维护功用的制品，配方中已经含有了多种添加剂，其间包含着抗磨剂。
误解三：润滑油常常添不必换
经常的查看一下润滑油是否正常是正确的，但只添加不更换只能够抵偿机油数量的缺乏，却无法抵偿润滑油功能的丢失。因为污染、氧化等缘故质量会逐步的降低，同时还会有一些消耗，是数量消减。
